Как изменились столичные электропоезда за 18 лет

В конце 2005 года создано ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания». 1 января 2006 года она начала обслуживать пассажиров на Павелецком направлении. Тогда поезда выглядели такЦППК начала использовать автоматические аппараты для печати билетовЦППК стала обслуживать всю территорию Московской железной дороги. Кроме Москвы и Подмосковья, это Калужская, Тульская, Рязанская и другие области.ЦППК выпускает на линии первые собственные электропоезда ЭД4М. Это были экспрессы Москва — Калуга и Москва — РязаньБилеты на проезд в электропоезде стало возможно записывать на проездную карту московского городского транспорта «Тройка», а с 2015 года — на карту транспорта Московской области «Стрелка». С 2021 года «Тройку» можно пополнять в автоматах по банковской карте на станциях МЦД и других пригородных направленийС этого года ЦППК не только располагает собственным подвижным составом. Другая важная веха — это начало работы на маршрутах собственных локомотивных бригад. На фото — первая собственная бригадаЦППК получила эту модель электропоездов среди первых — сразу же после начала их серийного выпуска. В собственном парке ЦППК таких поездов сейчас больше всегоЦППК начинает активно развивать внутренний туризм. Первым шагом в этом направлении стал «Туристический экспресс» — флагманский проект компании для любителей исследовать исторические и культурные объекты Москвы и Подмосковья. Первым маршрутом стала Коломна, позже к ней присоединились Сергиев Посад, соседние Тула и Рязань, а также Дмитров.В том же году компания подготовила для своих пассажиров аудиоэкскурсии, которые по итогам 2016-го вошли в топ-50 мирового рейтинга популярности аудиогидов.Также запускается проект «ВелоКультТур» — путешествия по туристическим объектам, до которых удобно доехать поездом, а далее — на велосипеде. Экскурсионную программу разработало Министерство культуры Московской областиВ Москве начали строить Московские центральные диаметры, многие станции которых вошли в крупные транспортно-пересадочные узлы. Для них ЦППК стала закупать новую модель поездов — ЭГ2Тв «Иволга». Сейчас действуют уже четыре линии МЦД. На иллюстрации представлена общая схема всего проектаЦППК получила награду «Наиболее пунктуальный перевозчик Европы» в рамках The 2017 European Railway Performance Index.Покупка билетов на электропоезда стала доступна в приложении ЦППК. С этого момента билет можно купить заранее в любое удобное время. Например, дома за чашкой кофе перед выходом на работу.В 2018 году компания получила CNews Awards 2018 за модернизацию транзакционной системы, которая позволила продавать билеты через интернет и мобильные приложенияЦППК купила и запустила в рейсы собственные современные дизельные пригородные поезда РА-3. Они нужны там, где железная дорога не электрифицирована. Сейчас таких поездов 26, они курсируют в Московской области и других регионах — в частности, в Подмосковье по линии Голутвин — Озёры, а также в Курске, Орле, БрянскеНачалось движение по двум первым линиям Московских центральных диаметров, на которых ЦППК получила статус перевозчикаВ России развенчали стереотип о том, что профессия машиниста — исключительно мужская. С 2021 года электропоезда ЦППК стала водить первая в стране женщина-машинистПассажиры получили возможность активировать электронные билеты на турникетах и валидаторах при помощи технологии NFCФедеральные льготники получили возможность оформлять билеты не только в кассах, но и в мобильном приложенииВ Москве запустили движение по двум новым линиям МЦД — МЦД-3 и МЦД-4до 60 % — доля ЦППК в пригородных перевозках России1,8 млн пассажиров перевозит ЦППК ежедневноДо 160 км/ч скорость пригородных перевозок 12:14 09.01.2024