Регистрация

Продолжить

Данные для входа

E-mail

Пароль

Повторите пароль

Анкета

Никнейм

Ваше имя для отображения на сайте

Город

Укажите город, в котором вы живете

Защита от спама

Я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю своё согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных Политикой конфиденциальности.

Памятное знамя 50-летия БАМа передали в Москве представителям студотрядов

МОСКВА, 17 фев — РИА Новости. В День российских студенческих отрядов 17 февраля на Ярославском вокзале состоялась передача памятного знамени 50-летия БАМа Российской общественной организации «Российские студенческие отряды». Мероприятие дало старт обширной программе празднования 50-летнего юбилея начала строительства Байкало-Амурской магистрали. Указ о торжествах был подписан президентом РФ Владимиром Путиным. О том, как прошла торжественная церемония и каковы перспективы развития магистрали — в репортаже РИА Новости.Масштабный проектБАМ – одна из крупнейших железнодорожных дорог в мире. Постановление о ее строительстве было принято в июле 1974 года. Магистраль возводилась в сложных климатических условиях, она проходит через горные хребты, реки, районы многолетней мерзлоты. БАМ – часть Восточного полигона, пересекает территории Иркутской, Амурской областей, Забайкальского края, Бурятии, Якутии, Хабаровского края. Общая протяженность дороги от Тайшета до Советской Гавани составляет 4287 километров, вместе с ответвлениями и соединительными линиями — 5,6 тысячи километров.Школа мужества и жизни: вклад студентов в стройку века – БАМ © РИА Новости / Маршани | Перейти в медиабанк

Молодые москвичи отправляются на строительство БАМа (27 апреля 1974 года). Гитара, гармонь и баян – верные спутники молодых энтузиастов, отправившихся в неизвестность за тысячи километров от родного дома.

Партия сказала «надо» – комсомол ответил «есть!». Над стройками века в те времена брал шефство комсомол (ВЛКСМ). Молодые комсомольцы первыми отправлялись навстречу трудностям.

Вот так выглядел посреди тайги лагерь изыскателей для строительства Байкало-Амурской магистрали в июне 1974 года. Задачей первопроходцев было комплексное изучение природных условий района, площадки, участка и трассы проектируемого строительства.

Грузы на строительство БАМа доставляли по реке Лене на судах и по воздуху – на вертолетах.

Байкало-Амурская магистраль –

Над Звездным кружит наш вертолет,

А мы утюжим топи болот… (из стихотворения о БАМе)

На фото – палаточный городок Звездный. Строители БАМа осваиваются. Запасают дрова – при участии прекрасного пола.

Байкало-Амурская магистраль –

Над Звездным кружит наш вертолет,

А мы утюжим топи болот… (из стихотворения о БАМе)

А это другой поселок строителей – Магистральный. Обосновались.

Один из участков строительства Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, которая в будущем протянется от Тайшета до Советской Гавани. Свяжет Иркутскую область, Бурятию, Амурскую область и Хабаровский край.

Тепловоз ТЭМ2-1208: новый участок железной дороги БАМ-Тында.

Октябрь 1974 года. У строителей БАМа – обед.

Не хлебом единым и не только в трудах — на все у бамовцев времени хватало! На фото — игра на первой волейбольной площадке в поселке Звездный.

Август 1974 года. А вот и первые свадьбы! На фото – свадебная процессия в поселке строителей БАМа Тынде. По такой грязи невесту, конечно, только на руках носить.

А это уже вертолет переносит дома строителей Байкало-Амурской магистрали на новое место жительства. Ноябрь 1975 года.

Детский сад строителей БАМа в Тынде – «Тынденок». Ноябрь 1975 года. Быт налажен – к первопроходцам подтягиваются семьи.

Товарный состав едет по готовому участку БАМа. Апрель 1975 года. На самом деле, проект постройки железной дороги через северную оконечность Байкала обсуждался еще в Российской империи – в 1888 году. Изыскания проводились в 1910-х годах.

В 20-е и 30-е годы ХХ столетия, уже при СССР, изыскания и топографическая разведка будущей трассы БАМ продолжались. На фото – мост через реку Амур. Мощное инженерное сооружение на БАМе. Вообще же трасса пересекает 11 крупных рек.

Приступить непосредственно к реализации масштабного замысла по строительству БАМа – железной дороги протяженностью 4324 километра – удалось только в 1974 году. Это и есть год рождения БАМа. На фото – работа на одном из строящихся участков трассы.

БАМ, поселок Тында. Торжественная церемония укладки последнего «серебряного звена» – секции железнодорожного полотна, символизирующей начало строительства второго пути на БАМе. Октябрь, 1975 года.

Тайга расступается… Апрель 1976 года.

Первый поезд на участке железной дороги Усть-Кут – Таюра, неподалеку от поселка Звездный. 1 января 1976 года.

Вид на поселок Тында из кабины подъемного крана. (За штурвалом – женщина. Их на стройке века было немало). Совсем скоро Тында обретет статус города-столицы БАМа. Февраль 1975 года.

Новостройки Тынды – столицы БАМа.

В августе 1979 года американский певец Дин Рид совершил 19-дневный гастрольный марафон по трассе БАМа. В этом же марафоне принял участие белорусский вокально-инструментальный ансамбль «Верасы».

Тында, сопка Фестивальная.

Бамовцы не обижены были вниманием артистов – с 1975 года сюда время от времени приезжали советские, а порой и зарубежные исполнители. А еще им были доступны чудеса удивительной сибирской природы – горячие источники, например.

Зима 1980 года, Бурятия

Нам не страшен здешний холод,

БАМ – для тех, кто сердцем молод…

Множество стихов и песен написано о БАМе – о подвиге его основателей, о красоте диких таежных мест и о народе БАМа. Писали их зачастую сами бамовцы. На фото – лесорубы-первопроходцы.

Нам не страшен здешний холод,

БАМ – для тех, кто сердцем молод…

Май 1982 года. У выпускников школы поселка Звездный уже появилась традиция гулять по шпалам и рельсам БАМа.

А это – апрель 2019 года, 45 лет с запуска строительства Байкало-Амурской магистрали. На фото – мысовой тоннель на участке Северобайкальск – Нижнеангарск.

Чертов мост на Северомуйском обходе Байкало-Амурской магистрали. Поезда бегут – история продолжается…

Грузы на строительство БАМа доставляли по реке Лене на судах и по воздуху – на вертолетах.

Байкало-Амурская магистраль –

Над Звездным кружит наш вертолет,

А мы утюжим топи болот… (из стихотворения о БАМе)

А это другой поселок строителей – Магистральный. Обосновались.

Тепловоз ТЭМ2-1208: новый участок железной дороги БАМ-Тында.

Октябрь 1974 года. У строителей БАМа – обед.

Тайга расступается… Апрель 1976 года.

Первый поезд на участке железной дороги Усть-Кут – Таюра, неподалеку от поселка Звездный. 1 января 1976 года.

Новостройки Тынды – столицы БАМа.

Тында, сопка Фестивальная.

Зима 1980 года, Бурятия

Нам не страшен здешний холод,

БАМ – для тех, кто сердцем молод…

Май 1982 года. У выпускников школы поселка Звездный уже появилась традиция гулять по шпалам и рельсам БАМа.

Чертов мост на Северомуйском обходе Байкало-Амурской магистрали. Поезда бегут – история продолжается…

© РИА Новости / Валерий МельниковПерейти в медиабанк27 из 27История легендарной магистрали неразрывно связана с историей студенческих студотрядов. В 1974 году БАМ был объявлен ударной комсомольской стройкой. Почти 50 лет назад, 27 апреля 1974 года, именно с Ярославского вокзала на строительство дороги выехал первый Всесоюзный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. За четыре года бойцы студотрядов уложили 266 километров железнодорожного полотна: от Усть-Кута до границы с Бурятией. Традиции первопроходцев БАМа продолжает Всероссийский трудовой проект «БАМ 2.0». Сегодня на объектах Восточного полигона – БАМа и Транссиба – трудятся тысячи бойцов студотрядов.В этом году юбилейные даты празднуют и «Российские студенческие отряды» — 65-летие с момента создания движения и 20-летие с начала современной истории студотрядов. Сегодня РСО – крупнейшая молодежная организация страны, которая объединяет более 200 тысяч молодых людей из 82 субъектов РФ. В 2015 году у студотрядов появился свой праздник – по указу президента РФ 17 февраля ежегодно отмечается День российских студенческих отрядов.Передача знамени — символа связи поколенийВ церемонии передачи знамени в субботу на Ярославском вокзале приняли участие генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров, руководитель РСО Михаил Киселев, президент Общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» Ефим Басин, сегодняшние студотрядовцы и ветераны движения.«Самая большая стройка СССР — это БАМ. И нынешнее строительство Восточного полигона по объемам инвестиций — это также крупнейшая стройка. За десятилетие мы должны построить по километражу столько же, сколько было построено с 1974 по 1984 год. Учитывая новые технологии и системы управления, объем возможности перевозки грузов будет в три раза больше, чем в те времена. При этом стройка не прекращается, на сегодняшний момент идет активное развитие Азиатско-Тихоокеанского региона, и мы понимаем, что наша продукция, компетенции российских промышленников, то, что производит экономика РФ – востребовано и нужно быстрее развиваться именно в восточном направлении», — сказал на церемонии Белозеров.© РИА Новости / Алексей Никольский | Перейти в медиабанкГенеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров (справа) участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве.Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров (справа) участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве.© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанк1 из 2© РИА Новости / Алексей Никольский | Перейти в медиабанкГенеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве.Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве.© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанк2 из 2Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров (справа) участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве.© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанк1 из 2Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве.© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанк2 из 2Он подчеркнул, что передача знамени – это, прежде всего, символ связи поколений. «Тех, кто 50 лет назад именно отсюда уезжал на строительство БАМа, с тем поколением, кто уже сегодня участвует в стройке БАМ 2.0. Я уверен, что это знамя вдохновит еще многие тысячи студентов, кто приедет в ближайшие десятилетия продолжать строительство на Восточный полигон. Мы постараемся сделать все, чтобы молодежь имела возможность приобщиться не только к строительству, но и увидеть историю, почувствовать себя теми легендарными строителями, которые возвели историю страны. Горжусь, что мы выполняем вовремя в срок поручения президента России по так необходимому развитию железных дорог на восточном направлении», — сказал журналистам Белозеров.С 2013 года АО «РЖД» реализует комплекс мероприятий в рамках модернизации Восточного полигона, которые продолжают стратегический вектор развития страны, освоения территорий и укрепления ее связанности. Цель проекта – ликвидация «узких мест» на железных дорогах Забайкалья и Дальнего Востока. «Российские студенческие отряды», как и прежде, играют важную роль в строительстве и модернизации БАМа.© РИА Новости / Алексей Никольский | Перейти в медиабанкРуководитель центрального штаба Российских студенческих отрядов Михаил Киселев участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанкРуководитель центрального штаба Российских студенческих отрядов Михаил Киселев участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве«БАМ – это самая устойчивая ассоциация со студенческими отрядами, а также с мощью и величием страны. Ведь именно там ковался характер, именно там наш народ доказал что мы можем прорубать великие дороги и делать то, что не под силу человеку. Там люди превосходили самих себя. Я искренне благодарен за то, что сегодня РЖД дает возможность молодому поколению вновь прикоснуться к этой величайшей стройке», — отметил в ходе церемонии Киселев.В свою очередь, президент «Бамовского содружества» подчеркнул, что значение такого движения как студенческие строительные отряды трудно переоценить – ведь это знакомство со своей будущей профессией, развитие чувства команды.© РИА Новости / Алексей Никольский | Перейти в медиабанкПрезидент общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» Ефим Басин участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанкПрезидент общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» Ефим Басин участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве«На БАМе принимали десятками тысяч студентов, и они выполняли колоссальную работу, это было ответственное мероприятие, потому что нужно было работодателю подготовить фронт работ, технику, материалы, чтобы люди не простаивали и хорошо зарабатывали, и они выполняли свое дело. Давайте будем следовать тому задору и настрою, который задавали еще первые комсомольцы», — добавил Басин.Для участия в церемонии передачи памятного знамени были приглашены член Наблюдательного совета РСО Василий Шабалдин и командир штаба студенческих отрядов УрГУПС Ильяс Губайдуллин.© РИА Новости / Алексей Никольский | Перейти в медиабанкРуководитель студенческого отряда «Центросоюз» Центрального штаба РСО Василий Шабалдин участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанкРуководитель студенческого отряда «Центросоюз» Центрального штаба РСО Василий Шабалдин участвует в церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве«С первого года начала освоения Байкало-Амурской магистрали центральный штаб студенческих строительных отрядов приступил к формированию и направлению бойцов на эту великую стройку. Энтузиазм у молодых был колоссальный – желающих отбоя не было. Всего за годы освоения БАМ в студенческих отрядах приняло участие 36 тысяч бойцов и командиров студенческих отрядов. Ими был выполнен колоссальный объем работ на сумму более 100 миллионов советских рублей. Я горжусь тем, что сегодня мы передаем знамя в надежные руки, и уверен оно будет высоко сиять над российскими студенческими отрядами и российскими железными дорогами», — сказал Шабалдин.В прошлом трудовом семестре на Восточном полигоне работали почти 2,5 тысячи юношей и девушек. А в этом году уже порядка четырех тысяч молодых людей планируют отправиться на инфраструктурные объекты, которые строятся на востоке, в том числе и на БАМе. Ребята поедут работать в Северобайкальск, Тынду, поселок Магистральный, Комсомольск-на-Амуре, Новый Уоян и другие населенные пункты по пути магистрали.© РИА Новости / Алексей Никольский | Перейти в медиабанкУчастники церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве© РИА Новости / Алексей НикольскийПерейти в медиабанкУчастники церемонии передачи памятного знамени в честь 50-летия Байкало-Амурской магистрали на Ярославском вокзале в Москве

← Предыдущая

Нравится

Не нравится