Эксперт прокомментировал идею создания в США большого грузового самолета

МОСКВА, 21 мар — РИА Новости. Идея американского стартапа создать самый большой грузовой самолет в мире в краткие сроки — авантюра, тем более что проблема подобной грузоподъемности уже была решена в СССР, такое мнение высказал РИА Новости авиаэксперт Роман Гусаров. Накануне телекомпания CNN сообщила о том, что американский стартап Radia разрабатывает самый большой грузовой самолет в мире, предназначенный для перевозки лопастей для ветряных турбин. Длина самолета составит 108,5 метра, грузоподъемность около 80 тонн, высота 24 метра и размах крыльев 80 метров. Предполагается, что коммерческая эксплуатация воздушного судна начнется уже в 2027 году, но CNN не нашли подтверждений данных сроков на сайте стартапа, как следует из публикации издания. ««Для какого-то стартапа это точно задача не по зубам. А заявляемый 2027 год сразу указывает на то, что это авантюристы. На создание такого самолета необходимо минимум 10 лет», — сказал Гусаров. Эксперт добавил, что в плане грузоподъемности никаких проблем нет. «80 тонн — не такая уж большая грузоподъемность. Столько берет на борт Ил-96-400Т. А Ан-124 „Руслан“ значительно больше. А вот заявляемые размеры несколько настораживают», — рассказал Гусаров. «108 метров — это в полтора раза длиннее „Руслана“. Проблема в том, что конструкция самолета должна быть прочная, но одновременно легкая. Чтобы решить такую наисложнейшую задачу в СССР при создании „Руслана“ потребовались силы не только авиационных конструкторских бюро, но и многих научных институтов. В СССР такую задачу решили, а в США, с ее мощной промышленностью даже не рискнули браться», — заключил эксперт.