Оберегая МКАД. Кто следит за безопасностью на одном из колец Москвы

Аварийно-спасательное формирование на базе ГБУ «Автомобильные дороги» работает с 2015 года. В зоне его ответственности МКАД, участки которого разделены между несколькими отрядами. Одна из главных транспортных артерий столицы требует особого внимания и скорости реагирования служб на внештатные ситуации. Как спасатели обеспечивают безопасность кольцевой автомобильной дороги, выяснил корреспондент РИА Новости.Круг ответственностиОсновная задача аварийно-спасательного формирования – ликвидация последствий ДТП и обеспечение безопасности людей на МКАД и прилегающих к ней транспортных магистралях. Всего в городе работает шесть постов, расположенных в шести административных округах столицы недалеко от станций метро «Ховрино», «Щелковская», «Красногвардейская», «Ясенево», «Кунцевская», «Строгино».© РИА Новости / Григорий Сысоев | Перейти в медиабанкОператор аварийно-спасательного формирования принимает горячие звонки в диспетчерской спасательной службы в Москве© РИА Новости / Григорий СысоевПерейти в медиабанкОператор аварийно-спасательного формирования принимает горячие звонки в диспетчерской спасательной службы в МосквеВ зоне ответственности аварийно-спасательного отряда №1 участок МКАД с 75 по 94 километр, включая все развязки на этом отрезке. Небольшое здание, вмещающее в себя диспетчерский пункт и гараж, расположено прямо у магистрали. Заявка на ДТП, как и любое происшествие, поступает через Службу 112, либо на дежурный телефон, рассказывает диспетчер Ольга Гулякина. Это происходит автоматически, специальная программа видит, какой отряд ближе к месту ЧП, и отправляет информацию на пост.««После принятия заявки в течение минуты в любое время суток машина должна выехать за ворота. Пока команда собирается, я заполняю наряд, где указываю все детали, и отдаю старшему смены», – поясняет Гулякина. В самую дальнюю точку своего участка машина доезжает в пределах десяти минут. Потом уже к ликвидации ЧС подключаются и другие службы, но сотрудники «Автомобильных дорог» остаются до конца.Широкий профильВ каждой смене – шесть человек, которые дежурят по графику сутки/трое, рассказывает старший спасатель Максим Лыюров. «Все умеют все и по необходимости заменяют друг друга. Мы выезжаем на любые ЧП в нашей зоне ответственности. В основной массе это аварии, во время которых порой и тушим возгорания, и спасаем людей», – говорит он.© РИА Новости / Григорий Сысоев | Перейти в медиабанкБригада аварийно-спасательного формирования готовится к дежурному выезду с базы в Москве© РИА Новости / Григорий СысоевПерейти в медиабанкБригада аварийно-спасательного формирования готовится к дежурному выезду с базы в МосквеСпециалист отмечает интересный факт: согласно статистике, по каким-либо причинам остановившийся автомобиль на МКАД через семь минут становится участником ДТП. «Кто-нибудь в него да въедет», – указывает Лыюров.Сотрудники аварийно-спасательного отряда оказывают первую помощь пострадавшим, так как в каждой смене есть люди, проработавшие не один год в сфере спасения людей.««Это бывшие врачи, фельдшеры, спасатели, пожарные. Наша задача – первая помощь, дальше уже передаем медикам, когда они приезжают. Иногда спасаем и животных, которые вышли на МКАД, так как их присутствие опасно не только для них, но и для участников движения», – указывает старший смены.© РИА Новости / Григорий Сысоев | Перейти в медиабанкСотрудник аварийно-спасательного формирования проводит спасательные работы на дежурном выезде в Москве© РИА Новости / Григорий СысоевПерейти в медиабанкСотрудник аварийно-спасательного формирования проводит спасательные работы на дежурном выезде в МосквеНа все выезды отряд отправляется на специальной машине. Она оснащена гидравлическим аварийно-спасательным инструментом, позволяющим деблокировать пострадавших, и пневматическими подушками для подъема тяжелых грузов.««Помимо этого, мы можем тушить пожары. В машине 500 литров воды и 30 литров пены на тот случай, если произошло возгорание горючей жидкости. Был случай, когда человек забрался на пешеходный переход над МКАД, мы его спасли, потому что у нас есть альпинистское снаряжение», – рассказывает Лыюров.По его словам, в работе аварийно-спасательных служб очень важна оперативность, что в условиях часто загруженной магистрали принципиально важный момент. «При необходимости используем мигалки, и есть громкоговоритель, чтобы нас пропустили машины», – заключает он.