Эксперт объяснил, как можно было предотвратить падение "Луны-25"

МОСКВА, 4 окт — РИА Новости. Вовремя отключить двигатели «Луны-25» во время перехода станции на предпосадочную орбиту можно было даже при ошибке программного обеспечения и неработающих акселерометрах, правильно выставив временную отсечку, сообщил РИА Новости ведущий научный сотрудник Института космических исследований (ИКИ) РАН Натан Эйсмонт. ««На самом деле, можно было (отключить двигатели — ред.) без прибора „БИУС-Л“, той его части, которая выдает данные своих измерений, то есть просто ускорения. Можно просто по времени все это выключать, и все. Такие возможности есть, так делали и делают», — сказал эксперт. Ранее «Роскосмос» огласил предварительные итоги работы межведомственной комиссии по выяснению причин аварии межпланетной станции «Луна-25». Наиболее вероятная причина — нештатное функционирование бортового комплекса управления, связанное с невключением блока акселерометров в приборе «БИУС-Л» (блок измерения угловых скоростей) из-за возможного попадания в один массив данных команд с различными приоритетами их исполнения прибором. Ракета «Союз 2.1б» с первой за почти 50 лет отечественной лунной станцией стартовала с космодрома Восточный в 02.11 мск 11 августа. 16 августа аппарат вышел на окололунную орбиту. 19 августа ожидался переход на предпосадочную орбиту, а мягкая посадка на Южный полюс Луны — 21 августа. «Роскосмос» 19 августа сообщил, что на борту станции произошла нештатная ситуация, не позволившая выполнить переход на предпосадочную орбиту с заданными параметрами. На следующий день госкорпорация сообщила, что «Луна-25» перешла на нерасчетную орбиту, столкнулась с Луной и прекратила существование. Позже глава «Роскосмоса» Юрий Борисов назвал причину ЧП — двигатель «Луны-25» при попытке перейти на предпросадочную орбиту проработал 127 секунд вместо 84, и аппарат «врезался» в спутник Земли. Он также сообщил, что назначена и начала работу аварийная комиссия.