РЖД опровергли информацию о дефиците запчастей для поездов

МОСКВА, 25 окт — РИА Новости. Информация о прогнозируемом дефиците запчастей для обслуживания поездов «Ласточка» и «Сапсан» не соответствует действительности, сообщили РИА Новости в РЖД. Немецкий концерн Siemens в мае 2022 года заявил о решении свернуть промышленную деятельность в России и расторгнуть сервисные договоры с РЖД на техобслуживание поездов. Зарубежный концерн поставлял «Сапсаны», с его участием производились и «Ласточки». РЖД тогда же сообщили, что под своим руководством и контролем продолжат техобслуживание этих поездов после расторжения договора с Siemens. Ранее в ряде Telegram-каналов с ссылкой на источник появилась информация о проблемах нехватки импортных деталей для ремонта этих поездов.«Распространяемая информация о прогнозируемом дефиците запчастей для обслуживания поездов „Ласточка“ и „Сапсан“ не соответствует действительности», — сообщили в компании.Там отметили, что в РЖД организовано сервисное обслуживание и ремонт подвижного состава собственными силами. Налажены поставки в необходимом объеме аналогичных отечественных и импортных комплектующих. Для недопущения дефицита в будущем развернута локализация производства запчастей на территории России. «РЖД обслуживают скоростные и высокоскоростные поезда, как и раньше, в полном соответствии с нормативными требованиями. Поводов для беспокойства по этому поводу нет», — добавили в компании.РЖД после ухода Siemens справляются с техобслуживанием поездов «Ласточка» и «Сапсан», никаких проблем нет, сообщал летом текущего года в интервью РИА Новости занимавший тогда пост замгендиректора компании, курирующего пассажирский комплекс, Дмитрий Пегов.«Ласточки» созданы на базе немецкой платформы Desiro. В России их выпускает завод «Уральские локомотивы». Он был создан в 2010 году как совместное предприятие Siemens и российской «Синара — Транспортные машины». В настоящее время локализация «Ласточек» составляет около 90%. «Уральские локомотивы» уже построили полностью российский аналог «Ласточки».