"Синара" готовит к сертификации новую "Ласточку"

Тягово-энергетические и динамико-прочностные испытания новой модели скоростного поезда проводили на кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, Москва, Щербинка).

На скоростном полигоне ВНИИЖТ в Белореченске (Краснодарский край) завершена проверка воздействия ЭС104 на пути.

Завод «Уральские локомотивы» приступает к скоростным испытаниям поезда в сдвоенном составе (два пятивагонных состава в сцепке). В ноябре «Ласточку» ждет приемка комиссией и сертификация.

«После сертификации поезда завод перейдет к поставкам нового подвижного состава заказчику», – отметил глава завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.

РЖД и Торговый дом СТМ («Синара-Транспортные Машины») подписали в апреле контракт на поставку 22 новых российских скоростных электропоездов.

Опытный образец поезда «Ласточка» представлен в июле на Международной промышленной выставке «Иннопром-2023».

Модель ЭС104 создана для дорог с постоянным током и оснащена российским асинхронным тяговым приводом. В поезде пятивагонной комплектации насчитывают 416 посадочных мест. Сиденья оснащены USB-разъемами для зарядки устройств. В вагонах установлены система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан.

ЭС104 станет базовой платформой для линейки электропоездов нового поколения. Завод может проектировать и выпускать поезда под разные задачи, в том числе для больших агломераций или регионов с низким пассажиропотоком.