Татарстан и Китайская железнодорожная корпорация обсудили общие проекты

КАЗАНЬ, 9 ноя – РИА Новости. Глава Татарстана Рустам Минниханов обсудил с делегацией «Китайской железнодорожной шестой корпорации» перспективы совместных проектов, в том числе при строительстве логистического комплекса в ОЭЗ «Алабуга», сообщает пресс-служба главы республики. «На встрече обсудили перспективы совместных проектов, в частности, взаимодействие в рамках реализации проекта строительства логистического комплекса имени Дэн Сяопина в ОЭЗ „Алабуга“, — говорится в сообщении. Минниханов подчеркнул, что Татарстан активно сотрудничает с китайскими партнерами. Товарооборот по итогам прошлого года увеличился более чем на 58% и составил 1,6 миллиарда долларов. По его словам, китайский бизнес активно работает в Татарстане: реализуются промышленные проекты, строятся производства. „У вас очень серьезный послужной список. Учитывая ваш богатейший опыт строительства, будем рады сотрудничать с вами“, — отметил он, обращаясь к представителям компании. Заместитель гендиректора „Китайской железнодорожной шестой корпорации“ Ду Шэн сообщил, что компания реализовала более 80% всех железнодорожных проектов на территории Китая. По его словам, отличительная особенность работы корпорации заключается в том, что партнерам предлагается комплексный подход: от проектирования и финансирования до обслуживания железнодорожных проектов. Особая экономическая зона „Алабуга“ в марте сообщила о начале строительства крупнейшего в РФ логистического терминала имени Дэн Сяопина. Размер инвестиций на первом этапе реализации проекта оценивается в 20 миллиардов рублей. Ожидается, что терминал станет частью индустриального парка „Этилен 600“ для производителей нефтехимической продукции. Планируемая мощность логистического комплекса после всех этапов реализации проекта составляет 100 тысяч контейнеров в год. Площадь логоцентра имени Дэн Сяопина по проекту составит 65 гектаров. Длина контейнерной площадки — 1,05 километра, что позволит выполнять погрузочно-разгрузочные операции сразу с целым контейнерным поездом без дополнительных маневровых работ.