«Сейчас мы много говорим о том, что китайский автопром захватывает российский рынок. Но это происходит не только в России. Китай стал экспортером автомобилей номер один в мире. Я не удивлюсь, если через десять лет такие компании, как Mercedes и BMW, уйдут в историю. Как бренды они, вероятно, останутся, но повторят судьбу Volvo, которая была продана в Китай. Иными словами, они фактически перестанут быть европейскими автомобилями», — сказал он.
По мнению помощника президента, европейские производители теперь не имеют ни рынка сбыта, ни преимущества в технологиях, которыми владели еще пять-десять лет назад. На прошлой неделе посол КНР в России Чжан Ханьхуэй рассказал в интервью РИА Новости, что Россия стала главным импортером китайских автомобилей, а КНР — их основным поставщиком машин (поставки выросли как в физическом, так и денежном выражении). Во вторник, 26 декабря, вышел в свет первый номер обновленного журнала «Эксперт». Журнал издается с 1995 года, в 2023-м его акционером стала группа ВЭБ.РФ.
Нет элементов для просмотра
Нет мнений