Андрей Чибис представил инициативы по развитию Севморпути

МОСКВА, 13 ноя – РИА Новости. Губернатор Мурманской области, председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Северный морской путь и Арктика» Андрей Чибис представил ряд предложений по развитию Северного морского пути (СМП), которые касаются, в частности, анализа грузовой базы и приоритизации мероприятий мастер-планов населенных пунктов Арктической зоны в нацпроектах. В среду под председательством Чибиса прошло заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «СМП и Арктика». Главными темами стали формирование транспортных коридоров и глобальное развитие Северного морского пути – национальные цели, обозначенные президентом РФ Владимиром Путиным и включенные в «Стратегию развития Арктической зоны РФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года». «Мы должны реагировать на меняющуюся геополитическую ситуацию, новые вызовы – это и новые возможности. На площадке комиссии „СМП и Арктика“ вместе с коллегами из регионов, федерального правительства и бизнеса выработаем конкретные, предметные предложения для решения задач по комплексному развитию Северного морского пути и Арктики, которые представим президенту», — сказал Чибис. Участники заседания рассмотрели уже подготовленные совместно с экспертным сообществом предложения по актуализации планов действий РФ в Арктике, а также набор конкретных инициатив по развитию Севморпути и неразрывно связанному с ним повышению качества жизни в Арктической зоне. Председатель комиссии подчеркнул, что Северный морской путь — больше, чем просто транспортный коридор. По его словам, это основа связанности российских регионов — от Северо-Запада до Дальнего Востока, а также залог национальной безопасности и основа новой модели глобализации. В числе предложений по развитию СМП участники заседания зафиксировали потребность в актуальном анализе целевой грузовой базы и формировании сценариев грузопотока, а также потребности во флоте высокого ледового класса, включая ледокольный. Дополнительно отмечена важность модернизации инфраструктуры, решений по развитию транспортных узлов, в том числе по расширению мощностей ближних и дальних железнодорожных подходов к Мурманскому транспортному узлу, необходимость обеспечения бесперебойности и безопасности судоходства за счет совершенствования спутниковой группировки. Также прозвучало предложение расширить и укрепить сотрудничество с дружественными странами в Арктике путем реализации партнерских проектов в судостроении и развитии портовой инфраструктуры как на территории России, так и за ее пределами. Чибис подчеркнул необходимость актуализации системы стратегических документов, касающихся развития Арктической зоны РФ и её транспортной системы, включая Северной морской путь, с расширением горизонта планирования до 2050 года. Он также озвучил предложения, поддержанные всеми регионами Арктической зоны, о необходимости приоритизации мероприятий мастер-планов опорных арктических населенных пунктов в национальных проектах, смягчению критериев предоставления субсидий регионам Арктической зоны и необходимости зафиксировать лимиты в 100 миллиардов рублей инфраструктурных бюджетных кредитов для Арктики, выделенных на реализацию мастер-планов арктических и дальневосточных регионов. Члены комиссии отметили, что с учетом особых климатических условий Севера и высоких финансовых издержек необходимы дополнительные механизмы и инструменты для повышения качества жизни: выработка стандарта арктической медицины, возможность запуска отдельного трека в рамках всероссийского конкурса по созданию комфортной городской среды для регионов Арктической зоны РФ и предоставления им возможности направить средства от списания двух третей задолженности по инфраструктурным бюджетным кредитам на модернизацию жилищного фонда.